Que faut-il faire de spécial une fois la reprog faite ?

Pour les moteurs à essence toujours rouler au 98. Pour les moteurs à turbo bien attendre au moins 10 Km que le moteur ai atteint sa température de fonctionnement (quand l’eau de refroidissement est à température, l’huile ne l’est pas encore !!!!) avant de mettre la pleine charge au moteur et avant de couper le contact moteur s’assurer de faire tourner au ralenti le moteur au moins 30 secondes pour s’assurer que l’arbre du turbo est arrêté. Il faut savoir qu’un turbo peut tourner jusqu’à 200.000 tours/minute (deux cent mille !!!). Dès qu’on arrête de demander de la pression au turbo il à une inertie qui fait qu’il ne s’arrête pas de tourner instantanément et si on coupe le contact il n’y plus de lubrification qui arrive sur le palier et une usure prématurée voir un grippage du turbo se produira.